1、各国高铁基本采用交流电作为高铁列车的牵引网络的电流制式。
2、从电路角度来看，高铁采取AT（自耦变压器）供电方式。
3、高铁能够跑起来，依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。牵引供电为电力系统的一级负荷（德国是例外，德国高铁电网有于德国国家电网）。
4、高铁牵引供电系统包括架空接触网、牵引变电所、回流回路。
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